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新能源汽车电机及控制系统是重点
来源: | 作者:electronics-288 | 发布时间: 90天前 | 140 次浏览 | 分享到:
​在电动自行车里,直流无刷电机的逆变器由六个功率VDMOS管和六个续流二极管组成,六个续流二极管分别寄生在这六个VDMOS管里,因而从控制器外面看只有六个VDMOS管。这六个VDMOS管通过大电流,它们的输出直接是定子的绕组,

在电动自行车里,直流无刷电机的逆变器由六个功率VDMOS管和六个续流二极管组成,六个续流二极管分别寄生在这六个VDMOS管里,因而从控制器外面看只有六个VDMOS管。这六个VDMOS管通过大电流,它们的输出直接是定子的绕组,因而是整个直流无刷电机系统里最脆弱的部分。同时电机的性能和可靠性也很大程度上取决于这六个VDMOS的性能和使用情况。下面我们来分析和讨论VDMOS管的挑选和使用。在电动自行车用无刷电机里,VDMOS管是用来作开关使用的。当VDMOS管开启时,VDMOS管流过大电流,而VDMOS管上的电压降很小;当VDMOS管关断时,VDMOS管电流截止,VDMOS管上要承受很大电压降。VDMOS管的性能主要由开启电压,导通电阻和击穿电压来表征。VDMOS管开关速度能远大无刷电机的换相速度,可以不予考虑。控制器设计工程师在挑选VDMOS管时,注意力要放在开启电压,导通电阻和击穿电压这三个关键参数上。  首先,要确保六个VDMOS管的开启电压要一致,这样才能确保两相绕组能流过相等的电流,从微电子制造工艺的角度来讲,这是一个难点,因为VDMOS...